Olej do 4-suwowych silników opracowany do quadów gdzie producent wymaga oleju mineralnego. Przewyższa wymagania Kawasaki, Yamaha, Bombardier, Suzuki. Szczególnie zalecany do mokrych sprzęgieł. Zastosowanie: Olej silnikowy Typ Silnika: 4-suwowy Jakość: Mineralny Zakres Produktów: Quady, Gokarty, Skutery wodne i śnieżne Lepkość: 10W40 API Standardy: API SL/SJ JASO Standardy: JASO MA – M033MOT104 Opakowanie 1L, 4L
W 100% syntetyczny z udziałem olejów estrowych olej do sportowych i miejskich quadów wyposażonych w 4-suwowe silniki a także zintegrowane skrzynie biegów, mokre lub suche sprzęgła spełniających normy emisji spalin Euro 2 lub Euro 3 wyposażonych w katalizatory. Specyfikacje: API SL; JASO MA Zastosowanie: Olej silnikowy Typ Silnika: 4-suwowy Jakość: 100% Syntetyczny Zakres Produktów: Quady, Gokarty, Skutery wodne i
Olej mineralny do automatycznych skrzyń biegów i systemów wspomagania kierownicy. Specjalne dodatki uszlachetniające zapobiegają zużyciu, korozji i spienianiu. Może być stosowany we wszystkich systemach, dla których zalecany jest Dexron, Dexron B oraz Dexron IID. Specyfikacje: MAN 339D; MB 236.7; Voith 55.6335.32 (G607);ZF TE ML 03D/04D/11A/14A/17C; Zalecenia: Caterpillar TO-2; Allison C4; GM Dexron IID Opakowanie: 1L,
Olej do automatycznych skrzyń biegów na bazie technologii MOTUL Technosynthese®. Może być stosowany do automatycznych skrzyń biegów i do systemów hydraulicznych i mechanicznych wymagających standardów Dexron III lub Mercon. Specyfikacje: MAN 339F; MB 236.5, 236.9; ZFTE ML 03D/04D/14A/17C; Voith 55.6335.32 (G607) Zalecenia: GM Dexron IIIG; Ford Mercon; Allison C4; Caterpillar TO-2 Opakowanie: 1L, 20L, 60L,
Wielofunkcyjny olej do automatycznych skrzyń biegów wyprodukowany w technologii MOTUL Technosynthese®. Specyfikacje: GM Dexron IIIG / IIIH / IID / IIE, Allison C4, Ford Mercon & Mercon V, Chrysler ATF+3 & ATF+4, MB 236.9, 236.10, MB 236.11, MB 236.12, Hyundai / Kia ATF SPIII & PSF 3, Voith G 607, ZF TE ML 03D/04D/14A, JASO
Częściowo syntetyczny olej z dodatkiem MoS2, zabezpieczającym przed zużyciem i wysokim obciążeniami termicznymi. Zalecany szczególnie do przekładni i i hpoidalnych mostów tylnych bez blokady mechanizmu różnicowego, pracujących w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych. Klasa jakości: API GL 4+5 Opakowanie: 1L, 60L
Do francuskich samochodów. Półsyntetyczny olej do skrzyń biegów i napędów bez blokady mechanizmu różnicowego. Zalecany szczególnie do skrzyń biegów samochodów francuskich marki Renault, Citroen i Peugeot. Klasa jakości: API GL 4+5Opakowanie: 1L, 20L, 60L, 208L
Półsyntetyczny olej do 5-biegowych skrzyń biegów i hipoidalnych mostów tylnych bez blokady mechanizmu różnicowego. Specjalne dodatki uszlachetniające redukują tarcie i chronią przed korozją. Klasa jakości: API GL 4+5 Opakowanie: 1L, 20L, 60L, 208L
