Olej do 4 suwowych silników opracowany do quadów gdzie producent wymaga oleju mineralnego. Przewyższa wymagania Kawasaki, Yamaha, Bombardier, Suzuki. Szczególnie zalecany do mokrych sprzęgieł. Zastosowanie: Olej silnikowy Typ Silnika: 4-suwowy Jakość: Mineralny Zakres Produktów: Quady, Gokarty, Skutery wodne i śnieżne Lepkość: 10W40 API Standardy: API SL/SJ JASO Standardy: JASO MA – M033MOT104
Mineralny olej wzbogacony o dodatki przeciwzużyciowe typu EP w celu podniesienia trwałości przekładni. Wysokie własności smarne podnoszą trwałość silnika. Wysoka zawartość detergentów i dyspersantów w celu zapewnienia czystości silnika. Kompatybilny z katalizatorami. Dzięki niecodziennej klasie lepkośi odporny na rozcieńczenie oleju benzyną, zmniejsza zużycie oleju sinikowego i umożliwia płynną zmianę biegów. Szczególnie zalecany do starszej konstrukcji
Olej mineralny specjalnie opracowany do silników samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych i rolniczych, silników stacjonarnych oraz silników do łodzi. Do silników Diesla spełniających wymagania niskiej emisji substancji szkodliwych Euro II, Euro III, Euro IV oraz Euro V wyposażonych w zawory EGR (Exhaust gas re-circulation) oraz/lub do starszych silników. Może być także stosowany jako jeden olej
Mineralny olej do kosiarek spalinowych i innych urządzeń ogrodowych. Do 4 suwowych silników benzynowych i Diesla, wolnossących doładowanych. Szczególnie zalecany do silników Briggs&Stratton. Specyfikacje: API SG/CF Zastosowanie: Olej silnikowy Typ Silnika: 4-suwowy Jakość: Mineralny Zakres Produktów: Ogród Lepkość: 30 API Standardy: API SG/CD Opakowanie 1L, 2L, 25L
Mineralny olej specjalny z dodatkiem uszlachetniaczy Stick-Slip do tylnych mostów z blokadą mechanizmu różnicowego. Doskonała stabilność warstwy smarnej zmniejszająca tarcie i zużycie nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych. Zastosowanie: Olej do skrzyni biegów Jakość: Mineralny Zakres Produktów: Inne pojazdy, Samochody osobowe API Standardy: API GL-4 / GL-5 Dopuszczenia producentów : MIL-L-2105D Opakowanie 2L, 60L
Olej mineralny przeznaczony do silników benzynowych (również tych zasilanych gazem LPG), Diesla, wolnossących lub z turbodoładowaniem. Zapewnia utrzymanie wysokiej sprawności silnika i jego czystości. Zastosowanie: Olej silnikowy Typ Silnika: 4-suwowy Jakość: Mineralny Zakres Produktów: Samochody osobowe Lepkość: 10W30 ACEA Standardy: ACEA A1/B1 API Standardy: API SL/CF Opakowanie 1L, 2L, 5L, 60L, 208L
Paliwooszczędny olej mineralny przeznaczony do silników benzynowych (również tych zasilanych gazem LPG), Diesla, wolnossących lub z turbodoładowaniem. Zapewnia utrzymanie wysokiej sprawności silnika i jego czystości. Zastosowanie: Olej silnikowy Typ Silnika: 4-suwowy Jakość: Mineralny Zakres Produktów: Samochody osobowe Lepkość: 10W30 ACEA Standardy: ACEA A1/B1 API Standardy: API SL/CF Opakowanie 1L , 2L , 5L , 60L , 208L
Wielosezonowy, mineralny olej silnikowy z dodatkami przeciwzużyciowymi na bazie cynku. Gulf Classic to seria olejów mineralnych stworzona specjalnie dla właścicieli starszych samochodów i motocykli klasy “oldtimer”. Specjalna formulacja dodatków przeciwzużyciowych na bazie cynku oraz wysoka jakość mineralnych olejów bazowych użytych do produkcji olejów Gulf Classic sprawiają, że oleje te idealnie nadają się do starszych silników
Olej mineralny zaprojektowany do silników benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem lub wolnossących. Odpowiedni do wszystkich rodzajów paliwa: oleju napędowego, benzyny standardowej i bezołowiowej, LPG. Zawiera dodatki przeciwzużyciowe, które zmniejszają tarcie wewnętrzne silnika. Bardzo wydajny w utrzymaniu czystości silnika. Klasa jakości: ACEA A2/B2, API SL/CF Zastosowanie: Olej silnikowy Typ Silnika: 4-suwowy Jakość: Mineralny Zakres Produktów: Samochody osobowe Lepkość: 20W50 ACEA Standardy: ACEA
Jakość: API: SL/SJ/CF ACEA: A3/ B3 Lepkość: SAE: 15W-40 Charakterystyka Wysokiej jakości, mineralny, wielosezonowy olej silnikowy opracowany z myślą o silnikach benzynowych i lekkich Diesl’a eksploatowanych w codziennych warunkach jazdy. Technologia oleju gwarantuje nie tylko optymalną ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji, ale zapewnia także doskonałe parametry oleju, redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów przy jednoczesnej,
