Olej do automatycznych skrzyń biegów na bazie technologii MOTUL Technosynthese®. Może być stosowany do automatycznych skrzyń biegów i do systemów hydraulicznych i mechanicznych wymagających standardów Dexron III lub Mercon. Specyfikacje: MAN 339F; MB 236.5, 236.9; ZFTE ML 03D/04D/14A/17C; Voith 55.6335.32 (G607) Zalecenia: GM Dexron IIIG; Ford Mercon; Allison C4; Caterpillar TO-2 Opakowanie: 1L, 20L, 60L,
Wielofunkcyjny olej do automatycznych skrzyń biegów wyprodukowany w technologii MOTUL Technosynthese®. Specyfikacje: GM Dexron IIIG / IIIH / IID / IIE, Allison C4, Ford Mercon & Mercon V, Chrysler ATF+3 & ATF+4, MB 236.9, 236.10, MB 236.11, MB 236.12, Hyundai / Kia ATF SPIII & PSF 3, Voith G 607, ZF TE ML 03D/04D/14A, JASO
Częściowo syntetyczny olej z dodatkiem MoS2, zabezpieczającym przed zużyciem i wysokim obciążeniami termicznymi. Zalecany szczególnie do przekładni i i hpoidalnych mostów tylnych bez blokady mechanizmu różnicowego, pracujących w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych. Klasa jakości: API GL 4+5 Opakowanie: 1L, 60L
Do francuskich samochodów. Półsyntetyczny olej do skrzyń biegów i napędów bez blokady mechanizmu różnicowego. Zalecany szczególnie do skrzyń biegów samochodów francuskich marki Renault, Citroen i Peugeot. Klasa jakości: API GL 4+5Opakowanie: 1L, 20L, 60L, 208L
Półsyntetyczny olej do 5-biegowych skrzyń biegów i hipoidalnych mostów tylnych bez blokady mechanizmu różnicowego. Specjalne dodatki uszlachetniające redukują tarcie i chronią przed korozją. Klasa jakości: API GL 4+5 Opakowanie: 1L, 20L, 60L, 208L
W pełni syntetyczny olej do skrzyń, biegów i mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu w samochodach rajdowych i wyścigowych. Klasa jakości: API GL5 Referencje: MUGEN Le Mans 24H – HEWLAND i X-TRAC Japanese GT Opakowanie: 1L, 20L
W pełni syntetyczny olej estrowy do skrzyń, biegów i mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu w samochodach rajdowych i wyścigowych. Klasa jakości: API GL5 Opakowanie: 1L, 25L
Do ekstremalnie obciążonych skrzyń biegów i mostów tylnych. W pełni syntetyczny olej do skrzyń biegów i mostów tylnych ekstremalnie obciążonych. Stabilność termiczna w wysokich temperaturach z wyjątkowo wysoką stabilnością ciśnieniową.Zmniejsza tarcie nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych. Klasa jakości: API GL 4+5 Opakowanie: 1L, 20L, 60L
Wysokiej jakości mineralny olej silnikowy specjalnie opracowany do stosowania w zabytkowych samochodach i motocyklach, z silnikami 4-suwowymi, wyprodukowanych pomiędzy rokiem 1950 a 1970. Do silników benzynowych i Diesla, do silników atmosferycznych i z turbodoładowaniem. Opakowanie: 2L
