W 100% syntetyczny olej silnikowy – Mid SAPS ACEA C2 & C3 – specjalnie opracowany w celu zmniejszenia zużycia paliwa (FE) oraz maksymalnej ochrony silnika. Przeznaczony do najnowszych silników benzynowych i Diesla EURO IV oraz EURO V. Kompatybilny z katalizatorami i filtrami cząstek stałych (DPF). Spełnia także wymagania specyfikacji PSA B71 2290 oraz GM-OPEL dexos2.
Płyn hydrauliczny do wszystkich typów amortyzatorów teleskopowych. Zastosowanie: Płyny do amortyzatorów Jakość: 100% Syntetyczny Zakres Produktów: Motocykle
Płyn hydrauliczny do wszystkich typów amortyzatorów teleskopowych. Zastosowanie: Płyny do amortyzatorów Jakość: Technosynthese Zakres Produktów: Motocykle Lepkość: 15W
Płyn hydrauliczny do wszystkich typów amortyzatorów teleskopowych. Zastosowanie: Płyny do amortyzatorów Jakość: Technosynthese Zakres Produktów: Motocykle Lepkość: 5W
W 100% syntetyczny paliwooszczędny olej silnikowy do najnowszych silników benzynowych wymagających oleju klasy lepkości xW30. Szczególnie zalecany do nowych silników benzynowych takich producentów jak HONDA, SUBARU oraz TOYOTA. Zastosowanie: Olej silnikowy Typ Silnika: 4-suwowy Jakość: 100% Syntetyczny Zakres Produktów: Samochody osobowe Lepkość: 5W30 API Standardy: API SERVICES SN / CF ; ILSAC GF-5 Opakowanie 1L , 4L , 5L , 20L
W pełni syntetyczny olej silnikowy – maksymalna ochrona Shell dla układu wydechowego: Zapewnia ochronę układu wydechowego poprzez utrzymywanie w czystości filtra cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem – żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika w stopniu tak zbliżonym do fabrycznej Oszczędność paliwa sięgająca nawet 1,7% Spełnione wymagania i posiadane aprobaty:
W 100% syntetyczny, paliwooszczędny olej silnikowy o niskiej zawartości siarki, fosforu i popiołów siarczanowych dla nowoczesnych silników Euro V wymagających oleju klasy ACEA C2 oraz SAE 0W-30. Kompatybilny z ukaładami obróbki spalin, katalizatorami trójfunkcyjnymi (TWC) oraz filtrami cząstek satłych DPF. Zalecenia: Toyota, Honda i Subaru silniki diesla z DPF. Zastosowanie: Olej silnikowy Typ Silnika: 4-suwowy Jakość: 100% Syntetyczny
Zaawansowany technologicznie, w pełni syntetyczny olej silnikowy Mobil 1™ Turbo Diesel 0W-40 to najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy, zapewniający nowoczesnym silnikom wysokoprężnym najwyższy poziom ochrony przeciwzużyciowej oraz pozwalający utrzymać współpracujące elementy silnika w czystości. Znacznie przewyższa wymagania najnowszych specyfikacji jakościowych dyktowanych przez wiodących producentów branży samochodowej dla nowoczesnych wysokoprężnych silników samochodowych , w
Olej w technologi Ester Core® do doładowanych lub wolnossących 4-suwowych silników benzynowych i wysokoprężnych, wyposażonych w układy wtryskowe lub zasilanie gaźnikowe, z katalizatorem lub bez. Gwarantuje zwiększenie mocy silnika w porównaniu do innych olejów 0W40. Przeznaczony do profesjonalnych rajdów i wyścigów.Zastosowanie:tory, rajdy, wyścigi GT, wyścigi górskie. Przewyższa wymagania ACEA i API. Zastosowanie: Wyścigowy olej silnikowy Typ
W pełni syntetyczny, estrowy, olej silnikowy specjalnie opracowany do najnowszej generacji silników VW, AUDI, SEAT, SKODA, przystosowanych do długich przebiegów między wymianami oleju. Przeznaczony do silników z lub bez turbodoładowania, z wtryskiem bezpośrednim lub pompowtryskiwaczami. Klasa jakości: ACEA A5/B5 Specyfikacje: VW 506 01 – 506 00 – 503 00 Opakowanie: 1l, 5l, 208l
